Le trafic routier au Vietnam

Le Vietnam est un beau pays que j'aime beaucoup,mais il faut etre conscient que la situation du trafic urbain est loin d'etre idyllique. Et pourtant,le vrai et seul moyen d'etre autonome est de posseder son propre vehicule,moto de preference.Alors,il vous faudra affronter un monstre: La route vietnamienne.En 1995,la majorite des vehicules etaient des bicyclettes.Il y avait si peu de voitures que l'on connaissait leur proprietaire.3 ans plus tard c'etait deja bien different...Puis ont ete importees les motos chinoises,abordables pour beaucoup de gens,la plupart n'ayant jamais conduit de moto,et qui sont de veritables dangers publics.L'arrivee massive des autos apres 2000 a fini de saturer le trafic.(ainsi,a quoi sert une SLK 300 Kompressor,si on ne peut rouler qu'a 60 km/h ).Les routes n'etaient pas prevues pour un tel trafic,et si le gouvernement (heureusement) elargit et en cree de nouvelles,cela ne suffit pas a absorber le trafic...Les poids-lourds : Le port de Saigon est en pleine ville,tous les porte-conteneurs traversent le centre,he oui ! Les porte-conteneurs et les grumiers sont les plus dangereux,leur cargaison est parfois mal arrimee.Le bruit d'un conteneur qui verse dans un tournant a 50 m de vous est un bruit qu'on n'oublie pas. Rester derriere,ou les depasser,mais ne pas rester sur leurs flancs ! Beaucoup de gens s'inquietent avant tout des jeunes qui font du gymkhana en ville : Je ne trouve pas que ce soit les plus dangereux,c'est impressionnant,mais ce sont des pilotes emerites. En banlieue et a la campagne reside le danger. Des paysans,des jeunes filles se mettent a conduire en ignorant l'existence meme du Code; Traversee de la chaussee n'importe ou,conduire d'une main et envoyer des sms de l'autre,depassements a vous dresser les cheveux sur la tete,reparation a l'improviste au milieu de la route,sens interdits,etc...Quels fous ces vietnamiens ! Oh,et l'ethylometre n'existe pas: On vous jauge a l'haleine.Le casque est devenu obligatoire,on peut en acheter des bons,mais la plupart se casseraient en tombant a terre. Faut avoir un casque,quitte a coiffer une ecumoire. Mieux vaut d'ailleurs eviter la police pour regler une situation d'accident, s'arranger pour regler le probleme entre soi est plus sur.
Bon,je ne vais pas noircir le tableau davantage,meme si je pourrais en dire encore...Les avantages : Belle economie d'avoir une moto !  Pour 2 mois de frais de taxi,on peut trouver une chouette moto d'occasion. Qui ne consomme presque rien et quasi sans entretien pour les petits modeles. Les hotels ou les chambres d'hotes doivent garer votre moto,obliges. Il y a partout des parking payants ( Giu Xe ) tres peu chers. Le Vietnam est genial en cas de panne : On trouve TOUJOURS quelqu'un pour reparer,au fond de la cambrousse,a 3 heures du matin...Pour ca on ne regrette pas l'Europe ! Et finalement ceci : Visiter le Vietnam en moto est vraiment genial ( ai fait tout le delta du Mekong et l'ile de Phu Quoc avec une Honda 100 cc.) c'est inoubliable. Et en soiree le trafic cauchemardesque est presque reduit a rien. Je conseille vraiment la moto. On peut louer aussi ( 6-10 USD/jour).Il faut avoir des notions,bien sur,mais inutile d'etre experimente, la conduite au Vietnam a sa particularite propre.
Donc le trafic est effrayant et dangereux,certes.Mais en etant prudent,gardant les yeux bien ouverts,on peut circuler soi-meme au Vietnam,cela fait 15 ans que je le fais,usant une dizaine de becanes,et je n'ai eu que des accidents mineurs. Le tout au Vietnam est de ne pas CONDUIRE mais de PILOTER !

Merci de m'avoir lu,contactez-moi si vous desirez des infos supplementaires.

Salut a tous !

Marek

 

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